No.10號航空液壓油的粘度
1.應(yīng)該注意的是，液壓粘度的品種和質(zhì)量應(yīng)符合施工機(jī)械說明書的要求。在我看來，禁止不同品種和品牌或者液壓油混用。即使同一個品種，同一個品牌，不同廠家在我看來真的不能混油。
2.如果選用多年的液壓油品種，由于其用途廣，粘度選擇大，水力損失大，系統(tǒng)效率低，油泵吸油困難，需要確定粘度的安全等級。
3.油泵內(nèi)泄漏量大，容積損失增加，可能會降低系統(tǒng)效率，但要根據(jù)系統(tǒng)和環(huán)境選擇合適的粘度。
4.需要想象的是，油越來越粘稠。簡而言之，液壓泵的泵送會越來越困難。即使是普通的46#32#抗磨液壓油，如果在-20度以內(nèi)也已經(jīng)凝固成蠟了，但是10#在空氣中的冰點(diǎn)可以達(dá)到-70度。
No.10號航空液壓油的使用溫度是多少？
1.北京10號航空液壓油為什么選擇-價格？更換機(jī)油后排氣是一項容易被大家忽視的收尾工作。雖然這個操作極其簡單，但是輕則發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢，重則泵有異響，甚至生氣也會損壞液壓系統(tǒng)元件。
2.排氣方法很簡單。只需松開主泵頂部的管接頭，直接加注即可。
3.在我看來，液壓油的粘度選擇主要取決于油泵的啟動溫度和系統(tǒng)的整體工作溫度。
4.總之，在工作溫度高于環(huán)境的地區(qū)，首先要考慮低溫泵送性能，粘度要低一些。
5.鑒于壓力高、流量大，我認(rèn)為，工程機(jī)械工作溫度高(最高可達(dá)80℃)時，粘度應(yīng)更高。
Q3:10號航空液壓油和46號液壓油
1號、10號航空液壓油采用深度精制的優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油和添加劑，融合國際先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)工藝精制而成。
2.它適用于各種預(yù)定用于機(jī)場地面作業(yè)的液壓機(jī)械設(shè)備，如特別是在寒冷的冬季地區(qū)工作的機(jī)械設(shè)備和具有類似技術(shù)要求的液壓系統(tǒng)。
3.以上產(chǎn)品按50℃時的運(yùn)動粘度分為19個品牌和10號。
4.在我看來，低溫性能適合需要在寒冷地區(qū)工作的液壓系統(tǒng)。
5.油品氧化安定性好，使用壽命長。
6.★優(yōu)異的防銹性和耐腐蝕性，防止液壓系統(tǒng)被腐蝕在我看來。
7、★M/SHPRD0476—2012 .
8.★適用于各種液壓機(jī)械設(shè)備，如機(jī)場液壓升降平臺、登機(jī)橋、行李輸送機(jī)等，尤其適用于機(jī)場地面作業(yè)。
Q4:10號航空液壓油為什么是紅色的？
1.合成基礎(chǔ)油是由原油中的氣體轉(zhuǎn)變而來的。一般來說是從中分散出天然氣，或者乙烯、丙烯聚合催化，或者混合物精制成高分子組合物或基礎(chǔ)油。
2.聚烯烴是第二種合成基礎(chǔ)油。
3.聚α-烯烴(PAO)是由乙烯通過烯烴制得的α-烯烴，由卡佐邦聚合氫化而成。
4.這是應(yīng)用最廣泛的合成潤滑油基礎(chǔ)油，應(yīng)用范圍很廣。
5.聚α-烯烴合成基礎(chǔ)油(PAO)聚α-烯烴基礎(chǔ)油概述聚α-烯烴基礎(chǔ)油的分類應(yīng)分為合成基礎(chǔ)油，不同于從石油或礦物油基礎(chǔ)油中提取出來的物理蒸餾法。
Q5:使用10號航空液壓油
1、針對寒冷地區(qū)應(yīng)選擇低溫液壓油。
2.一旦液壓油的粘度高，會使泵在低溫下啟動困難，增加運(yùn)行阻力，增加系統(tǒng)的壓力損失，增加溫升。
3.液壓元件密封性能降低，泄漏增加，工作效率降低，離心元件磨損增加，加速元件失效。
4、10航空液壓油一般指機(jī)場和道路機(jī)場機(jī)械設(shè)備用油，具有優(yōu)良的潤濕性和防銹處理。
5、殘留物少，與航空金屬材料的橡膠密封件相容性好。
6.當(dāng)從16號航空公司選擇液壓油時，制造商不僅會向客戶提供TNUMBERx15號航空液壓油。
Q6:航空用10號液壓油和46號液壓油的區(qū)別
1.液壓油作為液壓系統(tǒng)中傳遞能量的介質(zhì)，承擔(dān)著大型液壓系統(tǒng)中金屬部件的潤滑、防銹密封和功能。
2.使用合適的液壓油對企業(yè)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性和耐用性有著重要的影響。
3.如果系統(tǒng)在炎熱的陸地或海空環(huán)境中工作，可能會接觸到大量水霧或鹽霧。
4.應(yīng)選擇防銹性能優(yōu)良的耐磨液壓油。其次，必須在船上工作。在我看來，液壓系統(tǒng)要求抗磨液壓油具有抗海水的防銹能力。
5號和15號航空液壓油由航空船舶油料委員會和空軍于1998年底實(shí)施，并計劃于次年2002年實(shí)施。
6號和15號油，或清潔度遠(yuǎn)高于10號的油，用于替代原裝或10號和12號航空液壓油。