No.10號航空液壓油和15號航空液壓油的區(qū)別

1.昆侖10號航空液壓油(地面)。

2.10號地面航空液壓油主要用于鐵路道岔、油田設備、特種工程機械、鉤機、挖掘機、機場地勤設備、艦載設備等。此外，雖然它的粘度很低，但也特別用于許多根本不關心高壓操作的設備中。

3號和10號地面航空液壓油具有極低的凝固點，并且在低溫下具有良好的粘溫性能和化學穩(wěn)定性。

4.石油化學工業(yè)部企業(yè)標準P/SYYM。

5、10公噸圓形鐵桶，170磅圓形鐵桶包裝。

6.添加上述油品時應遠離火源，以防發(fā)生火災。

7、使用溫度，尤其是55℃的低溫。

8號和10號地面航空液壓油檢測項目。

No.10號航空液壓油和46號液壓油。

1號、10號航空液壓油采用深度精制的優(yōu)質基礎油和添加劑，生產(chǎn)工藝在我看來融入了國際先進技術水平。

2.各種適合機場地面作業(yè)的液壓機械設備，以及夏季寒冷地區(qū)作業(yè)時的液壓系統(tǒng)或者機械設備以及類似的技術要求，在我看來。

3.根據(jù)50℃時的運動粘度，上述產(chǎn)品分為15個品牌，10號。

4.★優(yōu)異的低溫性能，適用于寒冷地區(qū)工作的液壓系統(tǒng)。

5.★油品氧化安定性優(yōu)異，使用壽命長。

6.★優(yōu)異的防銹防腐性能，防止液壓系統(tǒng)的腐蝕。

7、★Z/SHPRD0476—2012 .

8.適用于機場地面作業(yè)和各種液壓機械設備，如機場液壓升降平臺、登機橋、行李輸送機等。

Q3:10號航空液壓油參數(shù)

1.合成橡膠是用類比法制造的，使用不同的原料(單體)可以合成不同種類的橡膠。

2.1900年至1910年，化學家卡特哈德·哈里斯(CArthurDArthur Harris)確定天然橡膠的結構是異戊二烯的高聚物，為合成橡膠開辟了道路。

3.1910年底，俄羅斯化學家SV Lebedev (1874-1934)以金屬鈉為引發(fā)劑，將1，3-丁二烯聚合成鈉丁二烯橡膠，隨后出現(xiàn)了許多新的合成橡膠品種，如順丁橡膠、氯丁橡膠、丁苯橡膠等。

4.合成橡膠的產(chǎn)量已經(jīng)大大超過天然橡膠，國內(nèi)產(chǎn)量最大的是丁苯橡膠。

Q4:10號地面航空液壓油執(zhí)行標準

1.昆侖10號航空液壓油地面價格。

2.昆侖10號航空液壓油在地面的性能優(yōu)勢。

3.昆侖十號航空液壓油地面使用為什么能在國內(nèi)外特別受歡迎。

4.畢竟10號航空液壓油的應用范圍非常廣泛，無論是飛機、雷達還是軍用設備，或者確實是起重機以及各種超大型工業(yè)設備。同時在我看來低溫性能很優(yōu)秀，冰點很高。例如，它可以用作50℃或地區(qū)的冷油。

5.以下內(nèi)容是航材科技根據(jù)網(wǎng)絡信息和各地經(jīng)銷商銷售情況，對昆侖10號航空液壓油地面價格的匯總和分析。希望對個人客戶有幫助。如果想及時了解，可以撥打5286咨詢。

Q5:航空用10號液壓油和46號液壓油的區(qū)別。

1.本產(chǎn)品的核心是用作各種要求高的液壓系統(tǒng)。在我看來就是工作液，簡而言之就是寒冷地區(qū)和機場地面的各種液壓機械設備。

2.如數(shù)控機床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵和船舶起重機、甲板機械、挖掘機、卷揚機、特大型起重機等。

3.10號航空液壓油產(chǎn)品的質量和性能。

4.本產(chǎn)品采用深度精制、深度脫蠟、高品質、低傾點的優(yōu)質基礎油和合成油添加劑，采用國際先進技術水平。在我看來，制作過程是可以融合的。

5.具有良好的粘溫性能、低溫性能和氧化安定性。

6.主要用作航空液壓傳動機構或工作液，仍可用作個別高性能液壓系統(tǒng)的工作液。

Q6:使用10號航空液壓油

1號和10號航空液壓油的主要性能指標及意義。

2.氧化穩(wěn)定性(SH/T0196)。

3號和10號航空液壓油的抗炎性能是由于其氧化穩(wěn)定性。

4.確定油品氧化安定性的方法，基本上是將一定量的油品在空氣(或氧氣)和金屬催化劑的存在下，在非常高的溫度下氧化非常長的時間，然后測定油品的酸值、粘度變化和沉淀的形成。

5.銹蝕等腐蝕(GB/T0596)。

6.添加劑等石油產(chǎn)品的氧化通常會導致鋼和其他有色金屬的腐蝕。

7.腐蝕試驗的次數(shù)是鋼鐵表面如果接觸水和水蒸氣會被腐蝕。要確定防銹性，馬上在300ml油試驗中加入30ml蒸餾水，如人工海水，將鋼筋放入Chhindwara中，需要在54℃下攪拌24小時，然后觀察鋼筋的腐蝕情況。