1、有保護(hù)裝置，防止電池過(guò)熱而損壞電池；

　　2.當(dāng)單體電池或電池組允許在隔爆外殼內(nèi)充電時(shí)，電池應(yīng)設(shè)有保護(hù)電路，防止過(guò)充；

　　3.故障電池和報(bào)廢電池必須放在專(zhuān)門(mén)的處理柜中隔離處理，提倡用防爆砂桶處理事故電池；

　　4.給鋰電池充電時(shí)，必須考慮電池的壽命、容量和安全性來(lái)設(shè)置電壓上限。充電電壓的理想上限為4.2v；

　　5.在設(shè)計(jì)鋰電池系統(tǒng)時(shí)，必須分別為過(guò)充、過(guò)放和過(guò)流提供兩道電子保護(hù)，其中保護(hù)板是第二道保護(hù)。取下保護(hù)板，充電。如果電池爆炸，說(shuō)明設(shè)計(jì)很差。

　　本實(shí)用新型的主要制備過(guò)程如下:

　　1.與電池接觸的AMM/SMC樹(shù)脂電池座采用單獨(dú)注塑成型，具有高強(qiáng)度、絕緣、耐高溫的特點(diǎn)。

　　2.用作金屬骨架板的鎂鋁合金型材與其外側(cè)的AMM/SMC絕緣阻燃樹(shù)脂層通過(guò)注射成型結(jié)合，型材直接嵌入AMM/SMC層中整體成型。

　　3.碳纖維外涂層和AMM/SMC絕緣阻燃樹(shù)脂層用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘接，保證粘接牢固，表面光滑。

　　4.將鎂鋁合金型材(包括注塑成型的AMM/SMC和粘結(jié)的碳纖維外涂層)與AMM電池座的表面凹槽對(duì)齊，并推入配合，以達(dá)到相互嵌入和結(jié)合的效果。